Транспортный самолет Ан-12 снова в Белой Церкви

  В течение нескольких дней в самом большом самолетном ангаре КП "БГАК", куда помещается четыре самолета Ан-12 или два Ил-76, практически было пусто, кроме одного воздушного судна, находящегося на техническом обслуживании. До этого большинство самолетов ведущей авиакомпании "Украина-Аэроальянс" разлетелись в разные уголки мира для выполнения коммерческих рейсов. Более 10 лет Авиационный комплекс тесно сотрудничает с данной авиакомпанией, сдавая им в аренду производственные мощности.

  Однако, на смену одним самолетам приходят другие. Так, в субботу, 21 октября 2017, ангар пополнился очередным грузовым самолетом Ан-12, который прилетел в Белую Церковь, чтобы снова стать на крыло.

Если в автомобильном транспорте прохождения техосмотра можно отложить до "лучших времен" или к случаю, то авиация живет совсем по другим правилам. Ни один аэропорт мира не выпустит самолет в воздух, если он налетал свыше установленные нормативные часы и не получил сертификат на продолжение летного ресурса.

Техническое обслуживание воздушного судна, как и автомобиля, имеет несколько категорий, а также может длиться от одной недели до полугода, пока на авиатехнике не будут выполнены предусмотренные работы и устранены все без исключения недостатки.

  Швеция - вот страна, откуда прилетел самолет Ан-12 авиакомпании "Украина Аэроальянс". Сначала планировалось, что он совершит посадку в г. Черновцы, но в последний момент с целью уменьшения "плеча перелета" самолет приземлился в аэропорту "Борисполь" для прохождения таможенных процедур. В это время соответствующие службы КП "БГАК" уже ждали его в полной готовности.

  После удачно проведенной операции по посадке самолета на белоцерковском аэродроме, воздушное судно отбуксировали в ангар 1А, где на нем сразу начались работы по техническому обслуживанию.