Неопределенность с землей ограничивает перспективы Авиационного комплекса. Как выйти из этой ситуации?

   Отсутствие правоустанавливающих документов на земли части территории коммунального предприятия "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс" (КП "БГАК") создает существенные препятствия на пути его деятельности и планирование перспектив развития. Инвестиционные инициативы не будут иметь реальной основы для реализации, пока предприятие не обладает правом пользования земельными участками под своими объектами.

         На сегодняшний день КП "БГАК" оказалось в патовой ситуации. С одной стороны предприятие должно развиваться и привлекать инвестиции, с другой - это не реально сделать в связи с отсутствием права на землепользование участками под частью сооружений, что составляет около 150 га. Фактически предприятие владеет лишь земельным актом на 91,2 гектара аэродрома. Остальные территории, а это промышленная площадка и отдельные сооружения (37,7 га), рулежные дорожки и самолетные стоянки (более 100 га) - коммунальному предприятию в пользование не предоставлены. То есть эта собственность Белой Церкви находится в "подвешенном" состоянии без юридически определенного пользователя земли.

        Дело в том, что в 2011г. Белоцерковская райгосадминистрация передала в собственность семидесяти шести гражданам земельные участки общей площадью 151,1140 га, расположенных в административных границах Фурсовского сельского совета. Данная земля находится вплотную к аэродрому.

 

Камень преткновения между КП "БГАК" и чиновниками - земля

         Земельные махинации связанные с передачей 151,1140 га приаэродромных земель в частную собственность (Распоряжение №654 от 31.08.2011г. Белоцерковской РГА) сначала - под ведение личного сельського хозяйства, а позже (Распоряжение №513 от 19.07.2012г. Белоцерковской РГА) - под ведение индивидуального садоводства. Такие действия были сознательно выполнены чиновниками Белоцерковской РГА без согласования с эксплуатантом аэродрома и Госавиаслужбой Украины, что того требует закон. Не остановило чиновников и наличие подачи Белоцерковского горисполкома, в котором указаны земли запрашиваются городом для размещения объектов Центра воздушных грузовых перевозок.

         Болезненным вопросом до сих пор остается и прописка КП "БГАК". При передаче Министерством обороны Украины Авиакомплекса в коммунальную собственность Белой Церкви, он стал принадлежать городу, но территориально остался на землях Фурсовского сельского совета. Поэтому с утверждением нового Генерального плана Белой Церкви КП "БГАК" надеется на ликвидацию такого противоречия.

 

Политическая осуществимость

         Как ни странно отмечать, но движущей силой в восстановлении авиационных мощностей города могут стать политическая воля и государственный интерес в укреплении национальной безопасности. Уже на протяжении десятилетий КП "БГАК" не может добиться от областной и районной администраций разрешения на разработку проекта землеустройства. Многочисленные обращения предприятия натыкаются на сопротивление чиновников действовать в интересах государства и города, аргументируя наличием разнообразных причин.

         - Несмотря на все наши усилия, предприятие не может добиться предоставления разрешения во властных кабинетах на разработку проекта землеустройства по отводу в постоянное пользование земельных участков общей площадью 37,7 га из земель запаса Фурсовского сельского совета. На этих землях уже много лет размещены и эксплуатируются наши здания и сооружения. Но земля под ними - не наша. Пожалуй, Белоцерковская РГА планирует и в дальнейшем без каких-либо согласований с коммунальным предприятием по своему усмотрению распределять земли Авиационного комплекса. Первое, что я сделал, когда возглавил КП "БГАК", написал обращение в Генеральную прокуратуру и лично провел встречу с областным прокурором в отношении детального объяснения сути земельных проблем, - констатирует директор КП "БГАК" Сергей Кандауров.

         По его мнению, если райгосадминистрация при поддержке области меняла целевое назначение этих земель, то теперь и в ее полномочиях отменить данные решения как незаконные. Для этого нужна та же политическая воля и четкая позиция государственной и городской власти по дальнейшему развитию предприятия.

 

На своей чужой земле

         Политика предыдущей районной власти и отсутствие в КП "БГАК" такого союзника, как государство, привели к ситуации, когда предприятие вынуждено согласовывать интересы аэродрома "Белая Церковь" с частными владельцами земель приаэродромной территории.

         Чиновничьи злоупотребления, земельные махинации и бизнес-интересы взяли КП "БГАК" в заложники, следствием чего стала потеря предприятием способности защитить интересы государства и самостоятельно выбирать свое направление развития. В прочем, Авиационный комплекс делает все возможное, чтобы сохранить деятельность аэродрома "Белая Церковь".

         Только с решением земельных проблем согласно действующему законодательству перед КП "БГАК" откроются новые авиационные горизонты. Белоцерковцы должны научиться ценить то, что им подарено историей, и наконец приложить усилия в создании собственного авиационного будущего. И это не мечты ... а настоящие возможности белоцерковской громады.