Начальник аэродромной службы КП "БГАК" приняла активное участие в обсуждении важных вопросов на заседании комитета Ассоциации "Аэропорты Украины"

  15 марта 2017г. в помещениях самого высокотехнологичного украинского авиапредприятия, где производятся уникальные самолеты мирового уровня - ГП «АНТОНОВ», состоялось заседание одного из 11-ти комитетов (основные рабочие органы Ассоциации) - комитета «аэродромно-технического обеспечения полетов» Ассоциации "Аэропорты Украины" ГА (ААУЦА). 

  В заседании приняли участие руководители аэропортов, ведущие специалисты, которые занимаются содержанием в эксплуатационном состоянии одного из основных объектов аэропорта - аэродрома, который непосредственно обеспечивает безопасность полетов.

 Коммунальное предприятие "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс», на балансе которого находится аэродром "Белая Церковь", на заседании представляла начальник аэродромной службы предприятия Лариса Славнова.

  Также в мероприятии приняли участие специалисты ГП «Украэрорух», МЧС, ДЕРЖМЕТЕОСЛУЖБЫ, представители ведущих мировых производителей спецоборудования, материалов, жидкостей и средств содержания аэродромов. Всего около 80 человек.

 

  Основной темой заседания было внедрение нормативно-правовых актов и технической документации по эксплуатации аэродромов Евросоюза в аэропортах Украины.

  "Заседание началось на ГП «Антонов» (г.Киев) с истории этого предприятия, что является одним из ключевых в авиационной отрасли, пожалуй, всего мира. Авторству коллектива этого предприятия принадлежит более ста типов и модификаций пассажирских, транспортных и специализированных самолетов, растиражированных в количестве более 22 000 экземпляров. Особую гордость авиаконструкторов составляют грузовые гиганты «Руслан» и «Мрия», что являются визитной карточкой фирмы. На их счету 270 мировых рекордов. Всего же самолеты "Антонов" установили более 500 рекордов. Все участники мероприятия были в восторге от экспозиции музея ГП "Антонов", - делится впечатлениями начальник аэродромной службы КП "БГАК" Лариса Славнова.

  Затем участники заседания переехали на аэродром Киев-Антонов вблизи пгт. Гостомель, где руководство ГП «Антонов» в лице вице-президента Киселева Ю.Б, директора АТП Харченко М.Г, советника президента, летчика-испытателя, Героя Украины Галуненко О.В гостеприимно поздравили участников с открытием мероприятия.

  В ходе заседания специалисты авиационной отрасли с большим интересом и компетентностью обсуждались вопросы:

- Внедрение законодательства относительно требований и административных процедур отнесенных к аэродромам, перечень необходимых документов европейского образца;
- Особенностей подготовки доказательной документации для сертификации;
- Состояния реализации Государственной целевой программы развития аэропортов.

 

 Кроме того, были заслушаны презентации компаний-поставщиков и производителей средств и оборудования для ремонта и эксплуатационного содержания аэродромов.

Участники заседания были ознакомлены с аэродромом и инфраструктурными объектами и имели возможность посетить самый большой в мире самолет Ан-225 "Мрия".

 

  Масштабы Ан-225 поражают: длина самолете - 84 м, высота - 18 м (как 6-этажный дом). Своими невероятными размерами и грузоподъемностью он бьет все рекорды, является крупнейшим и единственным во всем мире, абсолютно уникальное воздушное судно.

  В ходе заседания аэродромно-технического комитета были принять такие важные решения:

1. Обратиться в Кабинет Министров и Госавиаслужбы с разъяснением относительно действия нормативно-правовых актов и технической документации, принятой в 1991 года.
2. Организовать со специалистами Госавиаслужбы проведения семинара по разъяснению разработки и внедрению нормативно технической документации по сертификации аэропортов.
3. При участии ведущих профильных организаций провести семинар по геоинформационным системам.
4. Направить письмо в Госавиаслужбу по замечаниям к нормативным документам (сертификационные требования), которые бы учитывали требования и выдаче разрешительных документов на весь спектр аэродромной техники.
5. Для улучшения качества, направить письма и рекомендовать аэропортам планирования работ по научно-техническому сопровождению при проектировании, строительстве, ремонте, эксплуатационном содержании аэродромных конструкций.
6. Для обеспечения безопасности полетов, в соответствии с сертификационным правилам, направить письма в ЦОИВ относительно первоочередного решения вопросов достройки, дофинансирование и ввода в эксплуатацию объектов инфраструктуры аэропортов "Львов" и "Харьков", которые были недостроенные к чемпионату по футболу Евро 2012.

 

  Мероприятие прошло в деловой, конструктивной обстановке, чувствовалось, что собрались профессионалы своей деятельности, было легко и непринужденно, специалисты общались между собой с пониманием дела, которая их объединяет.

 

По информации Ассоциации «Аэропорты Украины» гражданской авиации
http://aauca.org.ua/ru/news/post/281