Метеоусловия влияют на безопасность посадки самолетов

  На прошлой неделе практически всю Украину окутало туманом. Именно в один из этих дней планировался вылет транспортного самолета Ан-12 авиакомпании "Украина-Аэроальянс" с аэродрома "Белая Церковь". В связи с неблагоприятными погодными условиями вылет данного воздушного судна в город Черновцы неоднократно переносился.

  Впрочем, когда в полдень туман рассеялся и видимость на аэродроме составляла 450х500м, а аэропорт "Черновцы" открыл свои воздушные ворота, диспетчер AFIS КП "БГАК" выдал командиру экипажа судна условия вылета, после чего самолет, заранее заняв стартовую позицию на аэродроме, смог вылететь по указанному маршруту.

  Так как Авиакомплекс не имеет возможностей осуществлять на своей базе дозаправки горюче-смазочными материалами воздушные суда, предприятие заключило договор с авиакомпанией "Австар" о предоставлении таких услуг. Поэтому накануне вылета самолет Ан-12 дозаправили топливом. За этим процессом в соответствии с определенными нормами пристально следили аварийно-спасательная служба и САБ КП "БГАК", обеспечив контроль на противопожарную безопасность транспортных средств.

  Стоит отметить, что когда совпадают запланированые авиакомпанией взлет-посадки воздушных судов с аэродрома "Белая Церковь" с неблагоприятными погодными условиями, то коммунальное предприятие в первую очередь руководствуется правилами обеспечения безопасности проведения авиационных операций на аэродроме. И только при благоприятной погоде выдает разрешение на полеты.

  Контроль по метеоусловиям в отделе AFIS осуществляют метеорологи и синоптики. Они контролируют погодные условия на аэродроме с помощью специального метеобладнання, а затем передают эту информацию в Украинский авиационный метеорологический центр (УАМЦ), который на основе полученных метеоданных, данных синоптических спутников, собственного метеобладнання составляют прогноз погоды в районе аэродрома на маршруте вылета самолета и непосредственно в аэропорту посадки. А потом все эти данные в обратной связи передаются на аэродром Белой Церкви. Получив необходимую информацию, метеорологи доводят ее до экипажа воздушного судна при вылете, либо с помощью диспетчера AFIS передают с помощью авиационных средств связи при прилете самолета.