Крылья возможностей: аэродром "Белая Церковь" стремится к развитию

  Как сделать аэродром "Белая Церковь" успешными и постоянно функционирующими воздушными воротами Киевщины, хорошо знают украинские и зарубежные авиакомпании. Пользуясь услугами аэропорта и его инфраструктурой, они готовы увеличивать количество воздушных судов, которые будут проходить в Белой Церкви техническое обслуживание и не исключают возможности рассматривать данную площадку под постоянное базирование самолетов. Параллельно авиакомпании задумываются и над планированием запуска первых грузовых перевозок с прямым сообщением Белая Церковь со странами Европы, Азии, Африки и др. континентами и ... обратно.

   Спросите, что для этого нужно? На самом деле совсем немного: во-первых, открытие международного пункта пропуска через государственную границу на аэродроме "Белая Церковь", во-вторых, первоочередная модернизация взлетно-посадочной полосы и установление минимального светосигнального оборудования и средств радиотехнического обеспечения полетов. Все остальные этапы и переход к полноценному функционированию аэропорта "Белая Церковь" будут иметь системный и последовательный характер.

   В условиях активного развития мощных логистических авиационных хабов в мире (Турция, Китай, Польша, Венгрия и др.) Белая Церковь также имеет все прерогативы стать одним из инвестиционно привлекательных проектов. Важно, чтобы здесь и местные власти, и общество, и государство должны иметь единое стратегическое видение.

  Последний день весны, 31 мая 2019 года, показал ориентировочные объемы работ, к которым стремится дойти КП "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс" в ближайшие годы. В течение дня на аэродроме "Белая Церковь" совершили вылеты два самолета Ан-12 авиакомпании "Украина-Аэроальянс" и Cavok Air. В тот же день совершил посадку другой Ан-12 одной из отечественных авиакомпаний. Заметим, что все воздушные суда двигались по маршруту "Борисполь-Белая Церковь - Борисполь".

  При наличии пункта пропуска через границу на аэродроме "Белая Церковь" данные самолеты из-за рубежа летели бы напраму, где прошли бы аналогичные процедуры таможенного и пограничного контроля. В таком случае авиакомпании уменьшили финансовые затраты на дополнительные взлет-посадки. А аэродром, в свою очередь, получил бы значительные преимущества - благодаря применению международных тарифов на предоставление аэронавигационных услуг выросла бы доходная часть, которую предприятие направило бы на развитие инфраструктуры аэропорта.

  В этот день на аэродроме также состоялось испытания двигателей вертолета Ми-2 авиакомпании "Меридиан" после прохождения технического обслуживания на базе КП "БГАК".

  В промежутке движения большой авиации в плановом режиме выполнялись полеты малых воздушных судов. В частности, курсанты авиационных школ проходили учебно-тренировочную подготовку в воздухе, а члены Национальной сборной Украины по высшему пилотажу оттачивали мастерство для участия в международных соревнованиях.

  Специалисты КП "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс" уверенно демонстрируют способность обеспечить работу аэропорта в режиме активного наращивания авиационного потенциала.