Инвестиционный проект "Аэропорт "Белая Церковь": конкурентные возможности и ресурсный потенциал

   Уже второй год подряд в г. Белая Церковь проходит инвестиционный форум, организованный КП "Агентство стратегического развития Белой Церкви" в сотрудничестве с Киевской облгосадминистрацией и Белоцерковской городским советом. Приятно отметить, что каждый раз мероприятие становится все более масштабным, экспертным и интересным благодаря привлечению авторитетных спикеров в разные тематические панели дискуссионного обсуждения. Форум "Киевщина инвестиционная 2018: конкуренция за инвестиционные ресурсы" состоялся 5 декабря в конференц-зале ресторана "Сказка" г. Белая Церковь.

   Ключевым вопросом форума стало обсуждение наиболее весомого инвестиционного проекта Белой Церкви, который существенно повлияет на стратегическое развитие города и всей области - создание международного аэропорта на базе КП "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс". Выразить позицию профильного министерства согласился заместитель Министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань.

   В своей речи Виктор Довгань рассказал о реализации Национальной транспортной стратегии до 2030 года и планы завершения строительства первоочередных инфраструктурных объектов Киевской области, в частности Белой Церкви.

  "Местные власти и руководство коммунального предприятия системно подошли к разработке проекта аэропорта. Это единственный районный центр во всей Украине, который имеет реальный интерес в восстановлении аэропортовой деятельности. Наше министерство поддержало эту инициативу и совместно с европейскими партнерами добились выделения грантовых средств на техническую поддержку пилотного инфраструктурного объекта. Сегодня французские эксперты уже разработали пре-ТЭО мультимодального авиатранспортного узла "Белая Церковь", сумма инвестиций которого составляет 59 млн евро", - зазначил заместитель Министра инфраструктуры.

   По его словам, страна готова рассматривать любые параметры поиска инвесторов на условиях государственно-частного партнерства и тому подобное. Практика показывает, что когда государство или местная власть ответственна за стратегическую инфраструктуру (взлетно-посадочная полоса и авиационное оборудование по безопасности полетов), а частный инвестор берет на себя развитие терминалов, то эффективность такого сотрудничества имеет успешный результат. Например, по такой модели сейчас работает международный аэропорт "Киев" (Жуляны) и строится аэропорт "Одесса". Форма государственно-частного партнерства должна стать альтернативой для всех региональных аэропортов, а не только для Белой Церкви.

  Заместитель министра также отметил, что техническое обслуживание самолетов - приоритет еще и для Экспортной стратегии Украины. Этот документ призван расширить услуги отечественных авиакомпаний, в т.ч. по ТОиР. А Белая Церковь является историческим центром по имеющейся мощной базой обслуживания воздушных судов.

  "Каждый аэропорт должен найти свою особую нишу и стать конкурентоспособным игроком на рынке транспортных услуг, - отмечает Виктор Довгань. - Первоочередной задачей для Белой Церкви должно стать открытие международного пункта пропуска через государственную границу. Мининфраструктуры взяла на себя обязательства организовать рабочее совещание представителей ДФС, пограничников, таможни, чтобы определить шаги каждой из сторон на пути достижения поставленной цели".

  В рамках форума было проведено три тематические панели. Спикеры первой панели сосредоточили внимание на теме практических аспектов управления инвестиционной привлекательностью городов и регионов; во время второй панели были рассмотрены опыт деятельности различных институтов по обслуживанию инвесторов, а третья панель касалась возможностей и препятствий на пути реализации инвестиционных проектов в регионах.

  К участию в обсуждении третьей панели форума "Реализация инвестиционных проектов в регионах: возможности и препятствия» были приглашены директор Офиса поддержки реформ Мининфраструктуры А. Клитина, директор КП "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс" С. Кандауров и топ-менеджмент крупнейших предприятий города "Маревен Фуд Украина", ЧАО "Росава", ООО "Завод упаковочного оборудования "Термо-Пак" и международная группа компаний "Zammler".

  Представляя пилотный проект аэропорта "Белая Церковь", директор Офиса поддержки реформ Мининфраструктуры Александра Клитина рассказала о результатах предварительного технико-экономического обоснования, проведенного европейскими специалистами в рамках программы AASISTS по технической помощи ЕС для Украины в части реализации Соглашения об ассоциации и Национальной транспортной стратегии 2030.

   Руководительница Офиса поддержки реформ МИУ заверила в росте потенциала авиационного рынка в Украине, в результате чего многие международные донорские организации выражают высокую заинтересованность в реализации инфраструктурных объектов.

  По мнению Александры Клитиной не менее значимым является заинтересованность белоцерковского муниципалитета в развитии аэропорта. Это позволит городу в течение пяти лет существенно улучшить социально-экономические показатели и вдвое увеличить население одного из крупнейших городов Киевской области.

По проекту Аэропорт "Белая Церковь" А. Клитина раасказала о предпринятых шагах:
- проведения пре-ТЭО;
- начаты переговоры со многими международными банками и финансово-кредитными учреждениями;
- проведено переговоры с авиакомпанией "Ryanair". Фактически после увеличения карты полетов аэропорт "Белая Церковь" также может стать интересным объектом для лоукостов;
- продолжаются переговоры с "Укрзализныця", чтобы в будущем реализовать идею прямого железнодорожного сообщения с аэропортом "Белая Церковь";
- решается вопрос о получении аэропортом международного статуса. Есть надежда, что в следующем году в Белой Церкви будет действовать пункт пропуска через государственную границу. Сейчас уже есть инвестор, готовый помочь в установлении и обустройстве пунктов контроля. Это позволит сразу запустить минимальные каргоперевозки и станет важным аргументом при проведении переговоров с другими потенциальными инвесторами, которые хотят зайти на украинский рынок.

  По словам директора Офиса поддержки реформ, общий объем инвестиций в проект составляет 59 млн евро, из которых:
- строительство терминалов и установка оборудования для наземного обслуживания - 20 млн евро;
- модернизация взлетно-посадочной полосы - 13 млн евро;
- установление навигационной системы - 11 млн евро
- прочие расходы.

  Ориентировочная окупаемость проекта - 10 лет.

  "Четкое понимание, что собой будет представлять проект создания мультимодального авиационного хаба "Белая Церковь" станет возможным после полноценного разработки ТЭО. Это будет способствовать увеличению базы инвесторов, которые захотят принять участие в конкурсе", - подытожила Александра Клитина.

  Стоит отметить, что директор КП "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс" (КП "БГАК") Сергей Кандауров пользуется большим уважением в городе, а потому он является частым гостем на многих мероприятиях, связанных с развитием Белой Церкви.

  Руководитель авиационного предприятия в своем выступлении основное внимание сосредоточил на задачах, которые стоят перед реализацией проекта в ближайшей перспективе.

  "В этом году КП "БГАК" достигло рекордных показателей по авиационной деятельности. Несмотря на 45 авиационных операций на аэродроме "Белая Церковь" в 2014 году, сегодня эта цифра составляет 70. Внимание к нам постоянно увеличивается, экономическая потребность в таком объекте растет, авиакомпании готовы заходить на нашу базу. Чтобы грузовые самолеты не прилетали к нам и не улетали пустыми нам крайне необходим международный пункт пропуска через границу. Тем более, что таможенный пост находится рядом с летным полем", - констатировал Сергей Кандауров.

  Нельзя не упомянуть и о выдающим шаге, который сделал Белоцерковский городской совет на прошлой неделе, приняв Программу модернизации аэродрома "Белая Церковь" на 2019-2021 годы, чем подтвердил свои намерения развивать авиационную отрасль в городе. Кроме того, общественность также активно поддерживает этот проект.

  По мнению директора КП "БГАК", если город за все 20 лет существования коммунального предприятия вложит средства в аэродром "Белая Церковь", то в предприятие будет возможность не только увеличить количество авиационных операций, улучшить качество ВПП, установить минимальное техническое оснащение для посадки воздушных судов, но также и модернизировать инженерные коммуникации под развитие индустриального парка и тому подобное. Соответственно вырастут и поступления в местный бюджет и будут созданы новые рабочие места.

   Охарактеризовать экономическую составляющую данного проекта удалось Business Development Manager международной группы компании "Zammler" Ларисе Мельничук. Она отметила, что грузовые перевозки автомобильным транспортом в Белой Церкви в 2017 году составили более 190 тыс. тонн. А за 11 месяцев текущего года - 188 тыс. тонн груза. Поэтому в городе есть большой потенциал и эта цифра может быть увеличена в разы вследствие деятельности аэропорта.

  "В сфере привлечения инвесторов Мининфраструктуры представило этот проект на двух международных крупных форумах в Шанхае и Женеве, где были дни украинских инвестиционных проектов. "Заммлер" является членом Китайской торговой ассоциации и мы также активно привлекаем внимание международного сообщества к Белой Церкви. Инфраструктурная привлекательность данного объекта поможет в будущем сократить сроки доставки грузов и оптимизировать затраты на логистику для всех участников этого проекта", - резюмировала Лариса Мельничук.

  После обсуждения дискуссионной панели участники инвестфорума задали вопрос: "Рассматривают ли крупнейшие производители Белой Церкви возможность пользования услугами местного аэропорта".

   Представительница топ-менеджмента ЗАО "Росава" выразила уверенность в высокой заинтересованности предприятия иметь аэропорт в непосредственной близости от производственных мощностей: "Иногда у нас возникают определенные проблемы с логистикой доставки грузов в некоторые страны мира. Мы очень заинтересованы в развитии новой логистической системы. Ведь часть продукции, из которой изготавливаются шины, привозится нам преимущественно из Кореи. С целью быстрой доставки эта азиатская страна использует авиатранспорт. И это очень удобно ".

  Маркетинг директор компании "Маревен Фуд", крупнейший производитель пищевой продукции Белой Церкви, Валентин Кравченко прокомментировал: "С точки зрения логистики и торговли для нашего предприятия это была бы хорошая возможность расширять рынок. Европа очень требовательна в терминах доставки продукции. Также товары нашего производства импортируется в Китай. Поэтому мы только ожидаем скорую реализацию этого проекта и открытия полноценного аэропорта".

   По завершению инвестиционного форума участники поблагодарили организаторов за высокий уровень подготовки мероприятия и выразили надежду, что инвестиционные форумы, как практические площадки для обмена опытом и знаниями, станут добрыми традициями для нашего города и Киевской области в целом.