Директор КП "БГАК" Сергей Кандауров: В государственной программе развития аэродромов Украины до 2023 года Белой Церкви нет

  В этом году Белая Церковь отмечает важное событие: Белоцерковский авиаремонтный завод отмечает 90-летний юбилей. На предприятии, которое находится на базе БАЗа, "Белоцерковский грузовой комплекс" началась перезагрузка, полгода назад назначен новый руководитель. О работе этой коммунальной компании "Моя Киевщина" поговорила с директором коммунального предприятия "БГАК" Сергеем Кандауровым.

 

- Сергей Николаевич, какой деятельностью сегодня занимается коммунальное предприятие, ведь многих жителей удивляет, неужели это предприятие Белой Церкви до сих пор функционирует?

 

- Действительно, спешу успокоить: это предприятие функционирует и достаточно успешно. У нас есть два основных вида деятельности. Во-первых, это авиационная деятельность. Имея 2,5 км взлетно-посадочной полосы класса, мы можем принимать самолеты типа Ил - 76 до 200 тонн весом и фактически обеспечивать их ремонт. У нас есть 11 гектаров крытых мощностей для ремонта самолетов, это - уникальные цеха, которые на сегодняшний день заполнены самолетами, что успешно ремонтируются.

 

Во-вторых, мы работаем как индустриальный парк, а это - 25 гектаров земли, на которых расположены 54 предприятия, что работают на территории КП.

 

- Удалось ли Вам за полгода своей работы создать новую команду, есть конструктивные изменения в управлении предприятия, и можно ли вывести данное предприятие на такой уровень, чтобы оно не было убыточным?

 

- Действительно, за эти полгода удалось сделать, возможно, и не так много, но единственное, что мне стало понятно: это предприятие совершенно не является убыточным, и таким оно никогда не было. Мы одно из немногих коммунальных предприятий Белой Церкви, которое является прибыльным. Поэтому одной из основных задач заключается в том, чтобы сохранить и попытаться нарастить мощности этого предприятия благодаря созданию стратегии развития данного предприятия. Мы предлагаем городу политику, каким образом будет развиваться предприятие, каким образом найти тот сегмент, в котором будет успешно работать аэродром Белой Церкви. Причем речь идет о развитии его как аэропорта. Это достаточно амбициозная цель, и здесь не обойтись без поддержки города, которое, к сожалению, за все время существования предприятия не вложило ни копейки целевых средств в развитие авиационной отрасли.

 

В этом году исполняется 90 лет этому уникальному предприятию. Это - значительная дата, но все должны понимать, что авиационная отрасль - достаточно дорогое удовольствие. Мне как директору, непонятно, почему на сегодняшний день, не создан фонд развития этого предприятия.

 

- На какие программы Вам нужны средства для развития Белоцерковского аэродрома?

 

- Сейчас нам очень нужны средства для того, чтобы модернизировать взлетно-посадочную полосу, открыть пункт пропуска через государственную границу, что ведь даст возможность дополнительно находить средства и развиваться авиационным предприятиям, которые у нас базируются и ремонтируют свои самолеты. Также мы хотим привлечь и другие авиационные кампании, а для этого нам нужно более мобильное сотрудничество с этими авиационными предприятиями.

 

Представьте себе, для того, чтобы самолету приземлиться в Белой Церкви, ему нужно сесть, допустим, в Борисполе, пройти границу, а потом уже внутренним рейсом перелететь в Белую Церковь. Это дополнительные средства, поэтому не все на это идут.

 

- А как насчет поддержки на государственном уровне?

 

- Сейчас мы готовим соответствующие документы и обращения, просим городскую и областную власть помочь нам в этом. После этого, мы надеемся, что на нас обратит внимание и государство, потому что за открытием данного пункта пропуска следует следующий вопрос - это получение сертификата международного аэродрома.

 

Кстати, мне было очень странно узнать, что в государственной программе развития аэродромов Украины до 2023 года аэродрома Белой Церкви нет. И это очень печально, что нас не замечают. Поэтому нужно приложить максимальные усилия, чтобы актуализировать вопрос "БГАК". Я уверен, что на базе нашего предприятия можно сделать мощный аэропорт, который будет обслуживать и грузовые и пассажирские перевозки.

 

- Накануне празднования 90-летия предприятия, хочется узнать, какие планы у коллектива предприятия, будете ли отмечать это событие на уровне города?

 

- Конечно, за 90 лет существования авиационного предприятия в Белой Церкви, думаю, есть очень много людей, которые связывали с ним свою жизнь. Поэтому есть три основных направления: это прошлое, настоящее и будущее. Мы планируем объединить эти три понятия в программу празднования годовщины. Будем работать и с ветеранами авиационной отрасли Белой Церкви, рассказывать жителям города и о настоящем. Мы развенчать мифы и доказать общине города основные направления развития этого предприятия ...

 

Беседовала Надежда Савчук, "Моя Киевщина"

http://mykyivregion.com.ua/2017/03/09/direktor-kp-bvak-sergij-kandaurov-u-derzhavnij-programi-rozvitku-aerodromiv-ukrayini-do-2028-roku-biloyi-cerkvi-nemaye/