Дестабилизация деятельности Авиакомплекса - результат работы депутатской демагогии

  В ходе бурных событий пленарного заседания Белоцерковского городского совета, которое состоялось 26 января, мало кто из жителей города понял последствия бессмысленного решения депутатов о лишении некоторых коммунальных предприятий права самостоятельно сдавать в аренду помещения, которые находятся на их балансоудерживании. Отныне эти полномочия возложены на отдел коммунального имущества и концессии БГС.

   Данное решение больше всего ударило по одному из самых прибыльных коммунальных предприятий города - "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс". Депутаты, руководствуясь своими политическими амбициями и стремясь осуществить политическое давление в игре "местной политики", решили дестабилизировать работу КП "БГАК", забрав у него полномочия использовать арендную плату та субаренду объектов городской коммунальной собственности. Такое право в значительной степени помогало предприятию не только сохранять рабочие места и поддерживать в эксплуатационном состоянии имущество громады города, но и обеспечивать функционирование авиаремонтных предприятий и в целом аэродрома «Белая Церковь».

  На политическую мотивированность народных избранников даже не повлиял заранее роздан финансовый отчет с подробным описанием всех поступлений и использований средств по коммунальному предприятию, а также список мероприятий и этапов модернизации аэродрома, которые требуют значительных инвестиционных вливаний.

  В ситуации, когда доходность КП "БГАК" на 60% состоит из авиационной деятельности, энергообеспечения и водоотведения, а на 40% - от аренды объектов коммунального имущества, то лишение последней составляющей выглядит как сознательное уничтожение полноценной деятельности Авиакомплекса.

   Теперь для коммунального предприятия невозможность оставлять у себя 100% платы по аренде собственных помещений на восстановление коммунального имущества и пополнение собственных оборотных средств приведет к серьезным негативным последствиям, ограничив главные источники самообеспечения предприятия.

   В частности, ранее за счет высвобожденных средств коммунальное предприятие имело возможность самостоятельно проводить ремонт взлетно-посадочной полосы, содержать ее в надлежащем техническом состоянии и обеспечивать деятельность соответствующих аэродромных служб. Также за эти средства проводились ремонтные работы в зданиях, помещениях и сооружениях коммунальной собственности, внутризаводской территории, осуществлялась выплата заработной платы и тому подобное.

   Только за 2016г. КП "БГАК" перечислило в городскую казну более 1,5 млн.грн. налогов и девидентов по ведению этой сферы хозяйства.

  Кроме того, все предыдущие годы сертификация аэродрома и авиационной безопасности осуществлялась за счет средств, как арендодателя. Что делать предприятию в этом году, где брать деньги на подтверждение Сертификации САБ в октябре - вопрос открытый и насущный.

  Впрочем, говорить об уничтожении предприятия в комплексе этой проблематики не стоит. Лишение права быть арендодателем коммунальных помещений только существенно усложнит работу КП "БГАК", повлияет на оперативность решения хозяйственных вопросов и поставит предприятие в зависимость от бюрократической волокиты и политической воли городских властей. Постоянное "выбивания" средств на нужды Авиакомплекса приведет к углублению неэффективности использования коммунального имущества, результатом чего станет не рост количества арендаторов, а их отток из промышленной площадки.

  В связи с принятием городским советом такого решения коллектив КП "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс", профсоюзный комитет и работники предприятий, осуществляющих производственную деятельность на территории промплощадки, выражают возмущение по данному поводу и начали сбор подписей за восстановление права коммунального предприятия самостоятельно сдавать в аренду помещения при полной финансовой отчетности с целью сохранения полноценной работы целостного имущественного комплекса.

  В зависимости от того, как городские власти отреагируют на недовольство белоцерковчан, станет очевидным выбранный курс по отношению дальнейших перспектив Авиакомплекса. Тогда вполне возникает логичный вопрос: а вообще депутатам Белоцерковского городского совета VII созыва нужен аэродром "Белая Церковь" и, которые у них на него планы?