Авиационный комплекс Белой Церкви поздравляет авиадиспетчеров с профессиональным праздником

   20 октября отмечается Международный день авиадиспетчера.

  Важность этой профессии невозможно переоценить, ведь благодаря им в небо поднимаются и успешно приземляются самолеты, а пассажиры и экипажи воздушных судов находятся в безопасности.

  Коммунальное предприятие "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс" поздравляет авиадиспетчеров с праздником и желает каждому из коллег крепкого здоровья, профессиональной выносливости, мудрости и вдохновения.

  По случаю этого праздника Авиационный комплекс решил рассказать об особенностях и специфике работы авиадиспетчеров, которые осуществляют аэродромное полетно-информационное обслуживание на аэродроме "Белая Церковь".

 

  Знакомьтесь: работники КП "БГАК", в которых сегодня профессиональный праздник: Сорокожердев Владимир Егорович, Кобец Владимир Петрович, Скрипченко Владимир Викторович и Прасолов Юрий Александрович.

  Работа диспетчера КП "БГАК" существенно отличается от классического понимания профессиональных обязанностей авиадиспетчера аэропорта. Но независимо от статуса летного поля этих специалистов объединяет точность, компетентность и концентрированность в работе. Они стоят на страже безопасности жизни экипажа и пассажиров, в т.ч. воздушного судна.

  Аэродром "Белая Церковь" в силу определенной специфики работает по правилам визуальных полетов. Хотя технических средств для посадки самолетов здесь пока нет, но это не мешает взлетно-посадочной полосе принимать транспортные самолеты (Ил-76 и Ан-12) на прохождение технического обслуживания.

  Взлет-посадка любого воздушного судна на аэродроме невозможна без диспетчера AFIS, функции которого заключаются в том, что когда самолет зашел в зону ответственности аэродрома (определенная частота 121,5, которую экипаж получает перед вылетом в аэропорту), то воздушное судно должно перейти на эту частоту и выйти на связь с диспетчером полетно-информационного обслуживания БГАК с целью получения от него необходимой информации.

  Со своей стороны диспетчер AFIS передает командиру экипажа данные о состоянии аэродрома (в зависимости от погодных условий), коэффициент сцепления, которое заранее определяется, метеоусловия на ВПП (ветер, его направление, скорость, температура воздуха, влажность, атмосферное давление) и др. Лишь после того, как командир судна получил исчерпывающую информацию от диспетчера, он принимает решение о заходе на посадку.

  Диспетчер аэродрома "Белая Церковь" также обязан заранее обеспечить отсутствие воздушных судов на взлетно-посадочной полосе. Если планируется вылет другого самолета, диспетчер останавливает его на предыдущем старте, давая преимущество в движении самолету, который идет на посадку.

  К тому же, ни одна из служб, ни даже руководство КП "БГАК" не могут выехать на летное поле без полученного разрешения от диспетчера AFIS.

  По приземлению воздушного судна специалист сопровождает его до окончательного места стоянки. Далее самолет переходит под управление персонала аэродрома.

  Совсем другая процедура вылета самолета с аэродрома "Белая Церковь". Сначала экипаж на пункте полетно-информационного обслуживания получает от диспетчера условия о аэродроме, состояние ВПП, погоду по маршруту и ​​на аэродроме посадки. Затем получает разрешение от авиадиспетчера Бориспольского РДЦ на использование воздушного пространства. И лишь затем командир экипажа имеет право на выполнение вылета.

  Фактически диспетчер AFIS не осуществляет управлением ВС в воздухе, потому что белоцерковский аэродром не имеет радиотехнических средств, с помощью которых можно проконтролировать местонахождение самолета. Управлением маршрута самолета осуществляется Бориспольским районным диспетчерским центром.

  Сегодня в Международный день авиадиспетчера важно подчеркнуть значимость этой профессии. Без них аэродром "Белая Церковь" не смог бы полноценно функционировать, как и без других соответствующих служб. В этой пирамиде они находятся на ее вершине.

  КП "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс" выражает благодарность своим специалистам за самоотверженную работу, потому что на их плечах лежит большая ответственность за безопасность авиационного движения на аэродроме.