Аэродрому "Белая Церковь" нужно 20 млн грн на приобретение светосигнальной техники

  16 мая Ассоциация "Аэропорты Украины" ГА (ААУЦА), используя обстоятельства с закрытием и ремонтом взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту "Киев" (Жуляны), провела научно-практический семинар для специалистов аэродромно-технических комплексов (АТК), где были рассмотрены вопросы организации подготовки и проведения работ по ремонту ВПП, взаимодействие подразделений при планировании ремонтных работ на аэродроме, использование новейших технологий, материалов и спецтехники, оформление соответствующих документов.

 
  Руководители аэропортов и начальники подразделений, обеспечивающих эксплуатационную пригодность аэродромов: Борисполь, Харьков, Днепр, Черкасс, Черновцов, Одессы, Винницы, Львова, Белой Церкви, Кривого Рога, Полтавы, Хмельницкого, Гостомель, представители ГП "Украэрорух", проектных, научных и строительных организаций встретились в гостеприимном аэропорта "Киев" (Жуляны) для ознакомления с подготовкой и организацией восстановление дефектных участков ВПП аэропорта.

  В ходе заседания состоялась интересная дискуссия по качеству выполнения строительных работ, использование кондиционных компонентов асфальтобетонной смеси, гарантийных обязательств подрядчиков, между участниками, представляющих эксплуатантов, проектировщиков и подрядчиков.

 

  Участники мероприятия имели возможность побывать на ИВПП, пообщаться с представителями заказчика - первым заместителем ГД КП МА "Киев" Петровским А.Н., заместителем ГД Сподар С.А. и руководителями подрядной организации «Онур» (Турция), которые рассказали более предметно о ремонтных работах, проводимых на ВПП.

 

  Компания Alle Design вместе с представителем компании BASF Горбачевым К. провела на выделенном участке перрона наглядную демонстрацию использования ремонтных смесей строительной химии BASF для ремонта цементно-бетонных покрытий, применение которых крайне необходимо в аэропортах, где в промежутках между полетами ВС возникает необходимость быстро ликвидировать сколы или другие дефекты бетонных покрытий.

 

  Среди приглашенных участников заседания аэродромной секции аэродромно-технического комитета Ассоциации "Аэропорты Украины" ГА был заместитель директора по авиационной деятельности КП "БГАК" Александр Пасечник.

 

  По его словам, участие в таком мероприятии имеет крайне важное значение, поскольку происходит практический обмен опытом и профессиональное консультирование по различным авиационным вопросам.

 

Главная тема заседания - обсуждение выполнения ремонтных работ на ВПП. Александр Пасечник сообщил, что стоимость ремонта взлетно-посадочной полосы аэропорта "Киев" (Жуляны) в 2011 году составила 180 млн грн. Сегодня же стоимость этих услуг для аэродрома г. Сумы - 400 млн грн. согласно проекту, который дополнительно стоит еще 3,5 млн грн.

  По словам профильного заместителя КП "БГАК", если Белая Церковь планирует строительство пассажирского терминала, то сейчас город должен понимать объемы финансовых затрат на эти услуги. Например, в г. Запорожье одна из компаний, которая разработала проект строительства терминала на 400 пассажиров, оценила стоимость такого объекта в 540 млн грн.

  "Содержание аэропорта для любого города достаточно дорогое удовольствие. Чтобы Белая Церковь имела собственный аэропорт, нам необходимо привлечь значительную финансовую поддержку со стороны города и области. По предварительным расчетам стоимость проведения текущих ремонтных работ на взлетно-посадочной полосе составит 500 тыс. грн., а закупка светотехнического оснащения - практически 20 млн грн. Кроме того, нужно создать надлежащие условия для обслуживания современной техники по светосигнальной системы управления: помещение должно быть хорошо отапливаемым и обеспечено вентиляционными средствами. Независимо от времени года температура здесь должна составлять от +5°С до +30°С. Иначе это дорогостоящее оборудование не будет работать. К тому же, нужно проложить и дополнительные кабельные линии и установить трансформаторные подстанции с резервными источниками энергии,", - отметил Александр Пасечник.

  Сейчас Белоцерковский Авиакомплекс уже провел со специалистами компаний, которые являются производителями спецтехники и оборудования для эксплуатационного содержания аэродрома, предварительный осмотр ВПП и договорился о подготовке коммерческого предложения по приобретению светосигнальной техники. Даже в случае достижения положительного результата переговоров, установления этого крайне необходимого оборудования на аэродроме будет проходить в несколько этапов:

1. Установление глиссадных огней - обязательное требование для аэродрома "Белая Церковь" с целью повышения уровня безопасности полетов.

2. Установление огней на ВПП и рулежных дорожках.

3. Установление огней подхода - потребует выделения земельного участка площадью 900х60 м, границы которого начинаются от ВПП до Сквирского шоссе. Огни необходимо установить с Сквирской трассой и на другом берегу реки Рось.

Информация о мероприятии подготовлена Ассоциацией "Аэропорты Украины" ГА

http://aauca.org.ua/ua